• BIST 96.808
  • Altın 144,462
  • Dolar 3,5651
  • Euro 4,0065
  • Kocaeli : 19 °C
  • İstanbul : 20 °C
  • Sakarya : 19 °C

Trafik ve kasko sigortası

Mustafa Küpçü

1999 Depremine kadar 11 yıl sigortacılık yapım. Bundan önce ve sonrası da araç ve konut sigortalarımı hiç aksatmadım.

Şirket, Acente ve sigorta yaptıran açısından sigortacılık olayına bakabiliyorum.

Sigortacılık, “risk yüklenme işi” olarak tanımlanır. Aynı zamanda, “anti enflasyonist bir kaynak toplama aracıdır” sigortacılık.

Benim sigorta acenteliği yaptığım dönemde ağırlıklı olarak Türk Şirketleri yaygındı. AKP iktidarı ile birlikte Sigortacılık ve Banka sektörüne yabancı şirketlerin akını başladı! Şimdi her iki sektörde de çok az “yerli şirket” kaldı! Borsa’mız da yüzde 76 oranında yabancıların kontrolünde!

Yabancı bankaların “konut ve araç kredisi” verme çabalarına sanıyorum hemen her vatandaş tanıktır! Cep telefonlarımıza, e-posta adreslerimize sürekli olarak “size kredi verelim” teklifleri geliyor!

Bankaların “kredi kartı” dağıtma çabaları da takdire değer!

Ya sonuç?

Kredi kartı borçları ya da araç veya konut kredilerinin geri ödemelerindeki sorunlar nedeniyle, bankaların haciz yoluyla edindikleri “konut ve araç stokları” hayli artmış! Artık internet ortamında ve cep telefonlarına gelen iletilerle “İcradan kelepir otomobil ve konut alın” davetleri alıyoruz!

Gelelim son günlerde çok tartışılan Trafik ve Kasko sigortalarının maliyet hesaplarına!

Şu bir gerçek; Trafik ve Kasko sigortaları, şirketler için bir kabustur!

Çünkü, her yıl yaşanan ve giderek artan kazalar sonucu ağır bedeller ödeniyor.

2015 yılında trafik sigortalarındaki zarar bir önceki yıla göre 3 kat artarak 2.3 milyar TL’ye yükselmiş.

Trafik kazalarında her yıl ortalama 5-bin insanımız yaşamlarını yitiriyor ve en az bir o kadarı sakat kalıyor! Ülkemiz nüfusunun yüzde 12’si “engelli” kişilerden oluşuyor! Trafik ve iş kazaları ve bu kazalarda yitirdiğimiz insanlarımız bu ülkenin utancıdır.

Sigorta sektöründe egemen olan yabancı şirketler de –haklı olarak- yüklendikleri riski sigorta yaptıranlarla paylaşmak istiyorlar.

Peki, bu “ulusal sorunun” çözümü nedir?

“Ulusal çıkarlarımıza uygun, ULAŞIM MASTER PLANI” yapmak ve insan ve yük taşımacılığının yüzde 90’a yakınını yüklenen KARAYOLU TAŞIMACILIĞININ yükünü dağıtmaktır!

Yoksa, Otomotiv sektörü bayram ederken biz cenaze defnediyor, ulusal varlığımızdan kaybediyoruz!

DENİZ ve DEMİRYOLU ULAŞIMI için ciddi bir atak yapmalıyız.

Kitle taşımacılığını yaygınlaştırmalı, cazip hale getirmeliyiz.

Ehliyet almayı zorlaştırmalı, “Ruh sağlığı testinden geçmeyen” sürücülerin trafiğe çıkmasına engel olmalıyız!

Trafikte RUH HASTALARI fink atıyor!

Trafik ve Kasko sigortası ağır geldiği için pek çok insan sigortasız çıkıyor trafiğe.

Karayolu taşımacılığının yükünü azaltmazsak, bize ne köprü yeter ne otoyol! Üstelik, ağır dış borç yükü altında bir ülkeyiz! Bu yüzden “yap-İşlet-Devret” modeli tercih ediliyor! Bunun da bedelini halk olarak BİZ ödüyoruz!

Artık, uyanma zamanı gelmedi mi?

Bu yazı toplam 1044 defa okunmuştur.
Okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan gazetemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 2013 Kocaeli Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : (0 262) 323 39 17-18-19 | Faks : (0 262) 322 75 55 | Haber Yazılımı: CM Bilişim